制冷機組風冷式(shì)冷凝器的特性是(shì)啥?

在大中小型制(zhì)冷機組中,應用空(kong)氣冷卻器更經濟(jì)發展.冷凍式幹燥(zao)機的風冷冷凝器(qì)選用強制性氣旋(xuán)的散熱方法，也稱(chēng)之為空💔冷冷凝器(qi),這類冷凝器較大(dà)的特征是不用水(shuǐ)冷散熱,節約了價(jià)格昂貴的供水設(she)備,并且十分便捷(jié),因而風冷式冷凝(ning)器基本上運用于(yú)中小型冷📱卻塔中(zhong).殊不知，這類冷凝(níng)器的傳熱系數遠(yuan)低于水冷器冷凝(níng)器的傳熱系數，因(yin)而在大中小型冷(leng)凝器中的傳熱系(xi)㊙️數🙇‍♀️是有局限的

在(zài)鼓風機的推動下(xià),環境質量橫着穿(chuan)過翅片管，制冷機(ji)組空調氟利昂在(zài)空調銅管中凝固(gù).制冷風迎面風速(sù)為🥵2.5-3.5m/s,早期風速過高(gāo)，會造成 橫斷面風(fēng)速最薄.一般狀況(kuang)下,飛機翼中🐆間最(zuì)薄橫截面風速應(yīng)調節在6m/s下列,最薄(báo)橫截面風速會造(zao)成 空氣的流通壓(ya)力🌈的提升,風機遇(yù)造成影響噪音；為(wei)了較好地提升冷(leng)✏️凝器的傳熱系數(shu)以減少冷疑溫度(dù),也容許有較高的(de)最薄橫截面風速(su),但一般不易超🌈出(chu)7m/s.翅片管直徑為12-15mm空(kong)調銅管外衣鋁合(hé)金闆,闆翅式占比(bi)約為12-15%，闆厚0.3-0.3mm,片距2.8mm-3.2mm。片(piàn)形合适波浪狀的(de)塑膠闆材，但有時(shi)候為了較好地制(zhi)做便捷，也會運用(yòng)一些x光片.管組一(yī)般由接管或U型管(guan)構成，彎管選用纖(xiān)焊或銀釺焊聯接(jiē).各環路環形管中(zhōng)間的聯接選用集(ji)液管的平行面方(fāng)⭐式，即冷藏蒸氣從(cóng)上分派集液器進(jìn)到各環形管,冷疑(yi)液沿着環形🔅管排(pái)出，根據集液管排(pái)出。

冷凍式幹燥機(jī)空冷冷凝器的當(dāng)然熱對流傳熱系(xi)數約為25-50W/(m2·K),均值多數(shù)熱傳導📱溫度差為(wei)12-15℃.冷凝器中冷媒的(de)冷疑溫度與戶外(wai)氣體溫度⛷️+15℃基本一(yi)緻。做為降溫物質(zhì)的進氣口溫度差(cha)🙇‍♀️和出入口溫度差(chà)應調🍓節在8-10℃.冷凝器(qi)沿制冷🧑🏾‍🤝‍🧑🏼氣旋方位(wèi)的管行數約為4-6排(pai).氣體冷凝器務必(bì)應用風機并耗費(fèi)一定量的電👈磁能(neng).離心風🏃機可依據(ju)自☎️然環境的冷凝(níng)器構造挑選風機(jī)型或吸附力構造(zào)🌈，通風風管摩擦阻(zǔ)力約為0.014~0.035MPa。

為了較好(hǎo)地提升空冷冷凝(níng)器的導熱實際效(xiao)果，務❗必防🔞止📱或減(jiǎn)少翅片管與管面(mian)的觸碰傳熱系數(shù),一般選🛀用機械設(shè)備膨脹螺絲來确(que)保翅片管與管的(de)優良觸碰。